Klimatyzacja

Gdy za oknem robi się ciepło, wtedy najczęściej przypominamy sobie że nasze auto wyposażone jest w klimatyzację.

Myślenie takie jest, niestety, błędne - o klimatyzacji musimy pamiętać przez cały rok, aby odpowiednio o nią zadbać. Aby móc z niej korzystać przez długi czas bez zbędnych niespodzianek, należy przynajmniej raz w roku dokonać przeglądu. Warto pamiętać, że zaniedbana klimatyzacja może w każdej chwili ulec uszkodzeniu, a zaniedbany parownik klimatyzacji, znajdujący się we wnętrzu auta staje się siedliskiem bakterii, które mogą powodować nieprzyjemne zapachy, a nawet choroby.

Do jednej z podstawowych czynności podczas serwisu klimatyzacji należy wymiana filtra kabinowego. Ponadto odkażenie nawiewów i parownika z bakterii lubiących wilgoć. Są to czynności, które możemy wykonać we własnym zakresie. Do odkażania układu klimatyzacji służą specjalne preparaty, dostępne w sprzedaży. Jednak na tym nie kończy się całkowity przegląd. Pozostałe czynności (najlepiej wszystkie) należy wykonać w serwisie. Zaliczamy do nich m.in. wymianę czynnika chłodzącego. Układ klimatyzacyjny jest napełniony określoną ilością czynnika chłodzącego (gazu), który jest zmieszany z określoną ilością oleju. Jeżeli w układzie zaczyna brakować czynnika chłodzącego, to nie ma odpowiedniej cyrkulacji oleju, który zapewnia smarowanie sprężarki. Brak smarowania sprężarki powoduje jej zatarcie. Wtedy koszt przeglądu może znacząco wzrosnąć. Nie zawsze taka sprężarka nadaje się do naprawy i może być konieczna wymiana na nową. Poza tym wymiana sprężarki wiąże się z czyszczeniem całego układu klimatyzacji z opiłków metalu, które powstały na skutek zatarcia sprężarki. Bardzo ważne jest dokładne, kilkakrotne oczyszczenie całego układu. Pozostałości i zanieczyszczenia mogą zatkać dyszę rozprężną (zawór rozprężny) i w efekcie zablokować przepływ czynnika chłodniczego.

Przegląd okresowy polega na odzyskaniu czynnika chłodzącego specjalnym urządzeniem  i napełnieniu układu właściwą ilością gazu. Co 3-4 lata konieczna jest też wymiana filtra osuszającego. W filtrze takim znajduje się środek w postaci kulek pochłaniających wilgoć z układu. Jeżeli z biegiem czasu granulat będzie już zbyt nasączony wodą i przestanie pochłaniać wilgoć - układ przestanie prawidłowo pracować. Objawiać się to może spadkiem wydajności chłodzenia. Poza tym elementy utrzymujące granulat w filtrze po jakimś czasie mogą skorodować. W wyniku tego granulat może wydostać się i zatkać układ chłodniczy. Następuje wtedy zatarcie sprężarki i niestety kosztowna naprawa. Specjaliści zalecają także przeglądy klimatyzacji przed jesienią. W niektórych autach przy włączeniu ogrzewania na przednią szybę uruchamia się również klimatyzacja aby szybko osuszyć szybę. Wydawać się może, że układ klimatyzacyjny nie pracuje w chłodniejszym okresie, a jednak może on się co chwilę załączać. Dlatego też dbajmy o układ klimatyzacji przez cały rok, ponieważ zbyt mała ilość czynnika oraz zaniedbany układ może powodować problemy w eksploatacji oraz kosztowne naprawy.